El treball
Treballant en una de les quatre àrees primàries (és a dir, el disseny, les proves, la producció o la cursa), les funcions dels enginyers de motorsport modern són molt variades. Típicament, els implicats en les tres primeres àrees funcionarien entorn de les següents tasques i obligacions:
- L'avaluació de noves idees, tenint en compte el rendiment, el cost, la seguretat i la força
- La prova de components i carrosseria per millorar el rendiment dels vehicles
- El disseny de prototips mitjançant software de disseny assistit per ordinador
- La prova dels models de treball abans de la producció a gran escala
- El model de construcció de la producció
- Realització de proves de control de qualitat
- Models de curses "acabant" amb logotips de patrocinadors i equips
Per als enginyers actius a la pista del dia de la cursa, la llista de comprovació d’un dia pot llegir:
- La posada en marxa de vehicles adequats a les condicions meteorològiques
- Supervisió de la velocitat del motor i d’altres dades relacionades durant una cursa
- Posar a punt el vehicle i enviar les instruccions tècniques corresponents al conductor
- Realització de "proves posteriors" per tal de detectar els signes de danys posteriors a una cursa
Quins són els requisits d’entrada?
Com és probable que pugueu imaginar la disponibilitat de vacants en enginyers de motorsport oberts i actius, és escassa, un tema que resulta encara més convincent, donat el caràcter altament competitiu de la carrera professional. Per tal de destacar i obtenir ocupació en el camp, és probable que un candidat necessiti una gran experiència en enginyeria de vehicles (o una àrea estretament relacionada: controls electrònics, mecànics, fabricació de components per exemple), així com algunes qualificacions rellevants per fer una còpia de seguretat.
Independentment del nivell de la indústria, pot ser que sigui possible una carrera per obtenir un títol de grau sempre abans de sol·licitar rols rellevants. Podeu cursar cursos específics d’enginyeria de motorsport a moltes institucions del Regne Unit, incloses titulacions de fundació, BTEC HNC / Ds i llicenciatures. Altres camps d’enginyeria aplicables en aquest cas són el mecànic, l’automoció, l’aeroespacial i l’electrònic.
Hi ha més rutes professionals disponibles, tot i que cada vegada són menys habituals. Posar aprenentatge amb una organització d'enginyeria de motorsport i probablement et veurà guanyar feina al camp, tot i que, per descomptat, no hi ha garantia de que acabaràs com a enginyer.
Habilitats i interessos
Una àrea d’enginyeria en creixement i cada vegada més lucratiu, hi ha una sèrie de qualitats que qualsevol persona que vulgui treballar com a enginyer de motorsport. S'inclouen, però, en cap cas limitats a:
- Un interès molt fort en el camp, a més del disseny i l'enginyeria del vehicle
- Capacitat de resolució de problemes naturals
- Coneixements tècnics excel·lents i amplis
- Impuls i determinació per tenir èxit
- Una afinitat amb complexes dades numèriques
- Capacitat de planificar i prioritzar projectes en conseqüència
- Refredat a pressió
- Excel·lents habilitats del treball en equip
- Flexibilitat / adaptabilitat professional
Pagar
Els diners potencialment disponibles en aquest paper són extremadament atractius, tot i que de cap manera és una garantia, cosa que caldria quan es desenvolupi com a trajectòria professional. Normalment, la quantitat remunerada per un enginyer dependrà del seu ocupador i del paper particular de la indústria més àmplia. Els enginyers poden esperar començar un mínim de 16.000 £ una vegada qualificats, tot i que aquesta xifra pot pujar fins a 40.000 £ a mesura que adquireixin experiència.
Formació i perspectives professionals
És habitual que els enginyers recentment qualificats en motorsport rebin formació durant el lloc de treball dels seus ocupadors. Els titulats tenen l’opció de buscar una plaça en un pla de formació de postgrau amb un fabricant de vehicles, o, alternativament, fins i tot una instal·lació de recerca o desenvolupament o una empresa de disseny.
De forma alternativa, l'Acadèmia Nacional de Competències per a la Fabricació opera un popular Programa de Postgrau per a enginyers recentment qualificats, centrat en el desenvolupament de les habilitats necessàries per prosperar en el sector de l'automòbil. Per als que ja ocupen el sector, hi ha disponibles diversos cursos de desenvolupament professional. Tot i que les rutes de postgrau potser reforcen l'ocupabilitat dels enginyers, finalment és una experiència pràctica la que guanya el dia.
